電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)逐步大局化

文章來(lái)源：本站      瀏覽量：1108      發(fā)布日期：2018-01-31

自從國(guó)家開(kāi)放電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)項(xiàng)目，不再把電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)大權(quán)都鎖定在國(guó)家電網(wǎng)手里后，市場(chǎng)上立刻涌現(xiàn)大批電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)，當(dāng)時(shí)，大多數(shù)電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)都選擇爭(zhēng)相競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，占領(lǐng)自己的地盤(pán)并逐步擴(kuò)大。但是隨著電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)家發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)能夠單獨(dú)吞下這片巨大的藍(lán)海，電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)開(kāi)始走向聯(lián)合發(fā)展，資源共享，兼容互惠，共同布局市場(chǎng)，這對(duì)于電動(dòng)汽車充電樁信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及城際電動(dòng)汽車充電交通網(wǎng)建設(shè)都是很好的轉(zhuǎn)折。

當(dāng)下，雖然電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展紅紅火火，但是很多電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)用商都表示，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到賺錢(qián)的時(shí)候，很多電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)后難有實(shí)現(xiàn)價(jià)值的機(jī)會(huì)，運(yùn)營(yíng)艱難，別說(shuō)盈利了，回本都很難。這樣的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)實(shí)讓很多電動(dòng)汽車充電樁投資者都感到尷尬，不繼續(xù)投吧虧損太大，繼續(xù)投吧，每日消耗量巨大，回本又看不到。

這也是早期盲目建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁，沒(méi)有按需分配資源，沒(méi)有考察實(shí)際區(qū)域電動(dòng)汽車保有量的后果。電動(dòng)汽車充電需求還是很大的，但是如何將電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)在人們需要的位置，并提供及時(shí)到位的服務(wù)，這需要各大電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)聯(lián)盟共同布局市場(chǎng)，不斷完善電動(dòng)汽車充電樁服務(wù)方式，并擴(kuò)大新能源軌道交通充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響力。只有共同布局市場(chǎng)，并嚴(yán)格按照電動(dòng)汽車充電樁新國(guó)標(biāo)要求，才能加速民眾對(duì)新能源軌道交通建設(shè)的接受能力。

不僅是整合公共電動(dòng)汽車充電樁資源，也要不斷加強(qiáng)對(duì)私人電動(dòng)汽車充電樁的管理。私人電動(dòng)汽車充電樁是充電基礎(chǔ)設(shè)施中的重要一環(huán)，并不是賣了樁就完了的一次性買(mǎi)賣。加強(qiáng)對(duì)私人電動(dòng)汽車充電樁的引導(dǎo)工作，擴(kuò)大私人電動(dòng)汽車充電樁的應(yīng)用范圍，是緩解電動(dòng)汽車充電壓力的重要舉措。