文章來源:本站 瀏覽量:818 發(fā)布日期:2019-08-30
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首先來看看車上的充電槽位,左邊是國標(biāo)慢充槽,右邊是直流快充槽。
可以看到,車身上的充電槽有一個明顯內(nèi)凹的設(shè)計(jì),各個孔柱四周都有絕緣密封圈。慢充槽的火線、地線、零線互相獨(dú)立,直流槽的正極、負(fù)極、地線互相獨(dú)立。
每個充電槽上方都有充電連接確認(rèn)孔(充電監(jiān)測孔),必須等這個孔位和充電槍對接成功后,電流才會流通。絕大多數(shù)時(shí)候,雨量是無法浸沒監(jiān)測孔位、造成短路的。而且,就算遇到特大暴雨,導(dǎo)致槽位下方的充電孔被雨水浸沒,只要你不插入充電槍,也是不會通電形成電流的。
何況,大部分充電槽本身也會有導(dǎo)流口(紅色箭頭)設(shè)計(jì),如果有雨水流入也會被即時(shí)排出,基本沒有機(jī)會涌上充電孔。
再看充電槍。充電槍頭的各個孔位之間也都是彼此絕緣的,基本保證了它不會因?yàn)榻斐啥搪贰?/span>
這是慢充槍接口(直流槍同理),上方兩個孔位就是前面說的充電監(jiān)測孔,它們負(fù)責(zé)與車上的充電槽對接。注意,這兩個孔位的連接針是最短的。這也就是說,當(dāng)充電槍插入時(shí),充電孔位完全對接相嵌,電流才會流通;當(dāng)拔出充電槍時(shí),這兩個監(jiān)測孔位又會第一時(shí)間斷開電流,形成保護(hù)。
充電設(shè)施建設(shè)過程中,多會在充電設(shè)施底部進(jìn)行地面硬化和基礎(chǔ)防護(hù),使得充電樁本體以下20-750px具備防積水淹沒能力。
同時(shí),國家對充電樁的安全要求也十分嚴(yán)格。充電啟動前,車端和樁端都要進(jìn)行絕緣檢測,絕緣檢測失?。ㄋ?yán)重或有導(dǎo)電物體時(shí))則無法啟動充電。充電樁防水等級最低要求達(dá)到IP56,充電連接后,任意角度噴淋都不會有問題。最后,充電樁還設(shè)計(jì)了短路保護(hù)、防雷保護(hù)、過載保護(hù)和漏電保護(hù)等功能,如果充電過程發(fā)生短路,設(shè)備也會第一時(shí)間切斷充電電流。
而直流充電樁更是在交流充電樁的基礎(chǔ)上加入了輸入過壓/欠壓保護(hù)、輸出過壓/欠壓保護(hù)、過溫保護(hù)、過流保護(hù)、電流反接保護(hù)等進(jìn)一步的安全功能。
不過,如果遇到雷暴天氣,還是盡可能不要在室外充電。這是因?yàn)槌潆姌妒墙饘?,電動車也是金屬,而充電線又是通電的導(dǎo)線,整個加起來就是一個小型的避雷針系統(tǒng)。如果遭遇雷擊,高壓電會瞬間擊穿電池,造成電芯著火。這和小時(shí)候聽說的“打雷時(shí)不要在樹下躲雨”是一個道理。